11/9/2009 | BAIÃO DE 3 – COMUNICAÇÃO E DESIGN

A novidade garante que caminhoneiros que transportam produtos e cargas de maior valor agregado fiquem menos expostos a assaltos

    
Vida de caminhoneiro e transportador não é fácil. Não bastasse a concorrência acirrada, a cobrança do mercado por melhorias constantes no setor, a necessidade de investir em tecnologia de logística e a eterna briga com os clientes para barateamento do frete, as estradas brasileiras ainda estão a cada dia menos seguras. O número de assaltos às cargas mostra bem essa realidade. Segundo dados da NTC&Logística, em 2007, já que o levantamento do ano passado ainda não está completo, foram roubados 11.700 caminhões no País.

Em São Paulo, o prejuízo com o roubo de cargas em 2008, de acordo com dados divulgados pelo Setcesp – Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região – e pela Fetcesp – Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo – ultrapassou os R$ 230 milhões, 13,8% a mais do que o valor levantado pelas entidades em 2007.

A grande circulação de caminhões em São Paulo, cerca de 230 mil veículos por dia que carregam em torno de 378 mil toneladas de produtos, e o policiamento ainda não eficaz das estradas, tornam o Estado em um prato cheio para os bandidos. Com isso, o roubo de cargas em 2008, que era de em média 516 ocorrências em 2007, saltou para em média 528 roubos por mês, crescimento de 2,46%.

Para permitir que os caminhoneiros e transportadores tenham mais formas de coibir os assaltos, a Auto Life Blindagens colocou à disposição do mercado uma exclusiva e eficiente blindagem de cabines de caminhões. O novo serviço alia o know how adquirido pela empresa nos dois ramos em que atua: blindagem de veículos convencionais, com manta e aço balístico, e construção de veículos militares e de carros-forte e de caminhões especiais usados no transporte de valores. “Pelo o aumento do roubo de cargas e pelo conhecimento adquirido por nós ao longo dos anos em que trabalhamos com blindagens, acredito que a blindagem das cabines dos caminhões possa oferecer mais proteção aos transportados e, é claro, aos motoristas”, afirma Ricardo Mendonça de Barros, diretor da empresa.

Para o executivo, a blindagem poderia ser uma ferramenta efetiva no combate aos assaltos. Principalmente na capital paulista, que concentra 58% de todos os roubos notificados no Estado. Isso porque, na maioria das vezes, os motoristas são rendidos ao parar em semáforos. E, sem nenhum tipo de proteção, esses profissionais acabam apenas por seguir as ordens dos bandidos.

As cargas de alto valor são as mais visadas pelas quadrilhas. O estudo ainda mostra que 54,5% dos assaltos são feitos em veículos que levam cargas de R$ 3 mil a R$ 30 mil. Os roubos de cargas de valores abaixo de R$ 3 mil correspondem a 20,9% do total. “Sabemos que os caminhões que transportam carga de maior valor agregado são os mais visados pelos bandidos, que geralmente estudam o assalto e todas as dificuldades a ele relacionadas antes de agir. Assim a blindagem acaba por coagir a ação dos assaltantes, simplesmente pelo fato de dificultar o roubo”, explica Mendonça.

A Blindagem
A blindagem oferecida pela Auto Life para o revestimento das cabines de caminhões, que será um dos produtos apresentados pela empresa durante a Fenatran 2009 – Salão Internacional do Transporte -, que acontece de 26 a 30 de outubro no Anhembi, em São Paulo, alia procedimentos e materiais usados pela empresa na blindagem de automóveis de passeio e na construção de veículos de transporte de valores. A alta tecnologia dos materiais utilizados, como a manta de Kvelar, usada nos coletes a prova de balas, o aço 304 inox balístico e os vidros a prova de bala de 21 mm, que substituem os originais de 6 mm, garantem nível III-A, conforme norma Americana de blindagem, a cabine do caminhão. Isso significa que ela resistiria a impactos provocados por armas com calibre igual ou inferior a Magnum 44. No Brasil, o nível III-A é a proteção máxima que uma empresa que trabalha com transporte de mercadorias comuns consegue obter. Ainda por aqui, o nível NIJ III é utilizado por companhias especializadas no transporte de valores. Já o nível IV é usado apenas por militares ou feitos para exportação.

A blindagem pode ser realizada na cabine de qualquer caminhão e aumenta o peso do veículo em no máximo 200 quilos, peso que pouco compromete sua capacidade de transporte.

O tempo de execução do serviço gira em torno de 25 a 60 dias, dependendo do tamanho ou detalhes de cada cabine. Assim como o custo, que pode variar entre R$ 38 mil e R$ 40 mil em caminhões de sete a nove toneladas. Já nos veículos de cabine simples de 12 a 17 toneladas, o valor da blindagem fica entre R$ 48 mil e R$ 55 mil. Nos caminhões maiores o valor pode chegar a R$ 80 mil.

Motorista prevenido
Tanta tecnologia empregada na blindagem dos caminhões não servirá de nada se o caminhoneiro ainda cultiva hábitos nada seguros, como o de andar com os vidros abertos ou de parar em lugares não programados pela transportadora. Por isso, ao vender a blindagem da cabine do caminhão, a Auto Life oferece ao motorista do seu cliente treinamentos de segurança e prevenção a assaltos.

“Parece besteira, mas tem muita gente, inclusive de transportadoras de valores, que se esquece de travar as portas do carro”.
O curso ensina ainda aos motoristas técnicas de direção defensiva e evasiva, além de mostrar como os caminhoneiros devem agir a uma tentativa de assalto.

Barateamento dos custos
A equipe da Auto Life Blindagens apresentou aos representantes das principais companhias de seguro do País, num evento da sede da Cesvi Brasil, os benefícios que a blindagem das cabines de caminhões pode trazer para o setor de transporte de cargas. A resposta foi muito positiva, o que pode, na prática, significar em reduções dos seguros hoje pagos pelo transportador, como o de carga, de vida e até mesmo do próprio caminhão. “Claro que, como o produto que oferecemos ainda é novo no mercado, ainda sofre algumas resistências, que devem desaparecer assim que alguns mitos, como o de que a blindagem ainda é cara e pesada, forem derrubados. Os novos materiais usados hoje na blindagem permitiram não apenas diminuir drasticamente o peso dos itens utilizados, mas também o preço”, diz Mendonça.

Mercado
Recentemente, dois transportadores já encomendaram à Auto Life a blindagem da cabine de seus caminhões. “A resposta que recebemos desses transportadores, que são de duas das maiores empresas do setor, é muito positiva. Acredito que agora eles possam oferecer a seus clientes mais esse diferencial”, afirma o diretor da blindadora.

A empresa e seus produtos
A Auto Life Blindagens começou a blindar caminhões por volta de 1998. Naquela época, o desafio era construir um modelo com proteção balística Nível IV para o Banco Central da Nigéria. O veículo transportaria diamantes e precisaria estar protegido contra ataques de fuzis e outras armas poderosas.

O projeto deu certo. A empresa aproveitou o chassi e a motorização do caminhão 1620L da Mercedes-Benz e, em cima dele, reconstruiu uma cabine de aço balístico. O baú também foi revestido.

Passados mais de 10 anos, mais de 60 caminhões totalmente desenvolvidos para a segurança foram entregues para a África. No Brasil, já foram blindadas dez cabines com nível III. “Auxiliamos na escolha da melhor opção de blindagem para o tipo de carga. Temos clientes que transportam produtos farmacêuticos, eletrônicos, tabaco, pneus entre outros”, conta Ricardo Mendonça. Além da Truck séries, a empresa também oferece ao mercado diferentes níveis de blindagem para os veículos leves.

Os carros-forte e militares da Linha Tróia completam a gama de produtos oferecidos pela empresa que, literalmente, projeta e constrói esses veículos para as mais diversas utilidades e necessidades, para transportar valores, presos e até militares. Os carros-fortes Tróia, por exemplo, projetados em parceria com empresas de tecnologia de ponta, ganharam destaque no mercado por sua leveza (49% inferior aos existentes no mercado).

História e know-how
Com 10 anos de experiência no mercado automotivo, a Auto Life Blindagens é especialista em blindagem de automóveis e na fabricação de veículos especiais para transporte de cargas de valores. Atualmente a empresa exporta para mais de 10 países, como Nicarágua, Nigéria, Colômbia, Peru, entre outros.

Com uma equipe de engenheiros trabalhando em projetos de veículos especiais, a Auto Life se especializou também em blindagem executiva e privada. Toda sua linha tem a autorização do Ministério do Exército e da Divisão de Produtos Controlados.

A rigidez no controle de qualidade dos seus serviços e equipamentos, fez com que a Auto Life se tornasse referência no mercado. Ela é uma das únicas blindadoras do País que tem em suas dependências um túnel de testes balísticos, no qual a empresa realiza diversos testes de produtos.
A Auto Life possui certificados do INMETRO, HP WHITE (EUA) e BESCHUSSAMT MELLRICHSTADT (Europa). Além disso, ela é uma das únicas a ostentar o certificado cinco estrelas da Abrablin – Associação Brasileira de Blindagem – e do Cesvi Brasil.

Outros produtos da empresa voltados para o transporte e logística, como os caminhões de blindagem pesada e os veículos especiais para transporte de valores, conhecidos por Tróia, também serão destacados na Fenatran 2009.

Mais informações sobre a empresa, acesse o site: www.autolifeblindagens.com.br

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